关务公约CCC_TIR

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重点关注结构构造以防止夹带与走私的发生

三号锁杆上下托架位置对角安装HUCK钉各两颗,门把手两颗,把手与锁杆连接处一颗

固定通风器的三个孔用HUCK钉

涉及到的规范公约:

1.CCC公约

2.TIR公约

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关务公约CCC/TIR--共2个

1.--CCC《1972年集装箱关务公约》。主要约定了--集装箱--暂时进口及其程序,以及取得运输海关加封集装箱货物资格条件要求,规定了一些在一定条件下减免一些程序和费用的规定。                 解释:暂时进口:指再出口的条件下,不必缴纳进口捐税和不受进口方面的禁令和限制拘束的暂时进口。  进口捐税:对货物进口或就货物进口征收的关税和其他一切捐税,规费和其他费用。 

2,TIR关务公约:全称:是《TIR证国际货物运输海关公约》,是由--联合国欧洲经济委员会提出制定的。    关务公约的意义:---对于装运集装箱的承运人,如果持有TIR证,被施加了海关缝制,从发运地到目的地的过程中,不受第三国的海关限制,不开箱检查,不支付税金。 避免每次通过海关时,对集装箱进行全面检查,包括检查其可能的隐蔽空间,内地办理报关手续成为可能,当集装箱通过某国家前往第三国时,途径国家可以对对集装箱免于检查。 

以上两个公约 的宗旨都是:便利国际间的货物运输,改善运输环境,简化和统一国境时的管理手续。    -与CSC安全公约或ISO标准相比--关心集装箱的强度及安全性不同,关务公约更关心集装箱的结构,通过对集装箱的结构以及装配方式的限定,达到防止利用集装箱夹带或走私货物的目的。

2个公约的认可范围:根据TIR公约第3章,认为符合CCC公约的集装箱同样符合TIR公约,无需另行获准。

CCC公约发展历程: 《1972年关务公约》1972年12月2日在日内瓦制定。1975年12月6日生效。半年之后新加入国生效,1986年7月22日对中国生效。   TIR公约--《1975年国际公路运输海关公约》2017年1余额日对中国生效。中国人民共和国海关总署110号令,2004年签发了。        联合国UN-1972年CCC关务公约---中国主管机关-中华人民共和国海关总署110号令---授权检验机构--中国船级社。

CCC集装箱关务公约:---

公约正文--共28条。主要内容:发布实施,缔约国如何加入,退出,议事等程序化上的要求。

附件一:关于集装箱标记的规定。  附件二:根据本公约第七条规定的暂时进口手续,  附件三:集装箱在国内运输上的使用。        附件四:可以准予凭海关封从事国际运输的集装箱所适用的技术规定。      附件五:附件四所定技术条件的集装箱的核准程序。   附件六:解释性说明。    附件七:行政委员会的组成和议事规则。     

CCC中的集装箱的定义:全部或局部封闭,构成一个装货的仓。 永久,坚固,重复使用。一种或多种运输方式,中途不用换装。易于装卸--便于从一种运输方式转换到另一种运输方式,便于装满和卸空货物。  具有1m³以上的容积。

CCC公约对标志的要求:----海关集装箱批准牌照,包括:200/100规格。  批准号--CHN/CCSBJ。。。。。。  型号:对于按定型设计批准制成之后单个批准 的集装箱,没有型号。的集装箱,有型号。 

附件四:基本原则--密封部分严密,海关封有效施加集装箱上,没有私密空寂藏匿货物,货物空间方便海关检查。   海关封条的装置:经关闭密封后无法加以拆除,或必定留下可见痕迹,保证无论采用何种加封方式都具有相同的安全性。  箱门和其他关闭部分:箱门的对接铰链,板条铰链,铰链钉和其他装置,一旦把集装箱关闭并密封后及无法拆除,否则留下可见痕迹。箱门或关闭装置具有两个以上铰链的,只需最靠近箱门两端的两个铰链符合要求。典型的关封结构:锁座(,托架上4个螺钉用关封钉(HUCK-BOLT拉铆钉--哈克钉)固定,如果用螺钉应将里面的螺母和螺杆焊接。安全型手柄座,安全性锁头,锁座。第三号锁杆设置关封结构的锁杆,。右边门应设置--门搭扣,铰链板应焊接在集装箱上,  海关封应减少到最小的数目,例如罐式集装箱顶部的溢流盒。  集装箱的通气孔和排水口有防止由此进入集装箱的措施,   通风孔的最大尺寸不超过400毫米。可以直接进入集装箱的洞孔,用2层进行阻隔,内侧洞3毫米,外侧格子架10毫米。排水孔洞最大尺寸不要超过35毫米。

加苫shan--指帆布。应有苫闭装置--1,集装箱上装设金属环,2,布面沿边装设眼孔,并用绳索穿过露在布面上的金属环,苫布和集装箱顶面重复25-0毫米以上。金属环的间距不大于200,要1根独立,完整的钢丝绳直径不小于3毫米,不小于8毫米的剑麻绳包透明塑料包皮。两头应带硬质金属包头,可以加海关封的结构,时开口的,便于看见的里面的绳子是完整的。

附件五:集装箱的核准程序:2种

第一种:在制造阶段按定型设计批准。  制造商应提交申请书,写明型号,应付图纸和设计说明,如有问题,应该修改,检查符合要求后,才可予以批准,颁发一份批准证明书,对所有按批准型号规格生产的集装箱有效, 制造商可以在每一集装箱上安装一块批准标识牌。有相应的 集装箱的型号。

第二种,按制成以后逐个或按同一型号,申请人应列明这一批集装箱的制造序号-制造厂的集装箱编号。一定数目的集装箱加以批准。这种批准没有集装箱的型号。

重要说明:如集装箱已不符合批准时所规定的及时条件时,它被用来运输海关加封货物之前,应 恢复到原先获批准时应有的状态,以便重新符合上述技术条件。如集装箱的主要特征已经改变,对这一集装箱 的批准应立即停止适用

 

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