关键过程三定表

8.6.2

8.7.1

9.1.2

10.3持续改进

7.5成文信息

1、对退厂图纸的管理-如板材，以高代低，或以低代高；生产图纸-修改，报原审批机关批准。

2、实施建议：确保生产图样与船舶检验机构认可的退审图样的一致性；建立产品档案，记录保存时间应满足要求；建立各类产品船检证书的保存和使用管理准则，防止不适当使用。

3、8.1.3不得将出厂检验和试验进行外包。

8.3.6设计更改，应保持生产图样与批准的一致性。

8.4外部提供过程、产品和服务的控制

制定评价选择、绩效监视以及再评价的准则，应包括能力如人员、生产、检测、质保、管理能力等、资质、行业认可度、满足法律法规情况等要求；提供重要零部件、原材料的供方清单，报船舶检验机构审批，对于有持证要求的原材料、零部件应取得船舶检验认可或产品检验证书。供方清应与型式试验样品所用的原材料、零部件的供方保持一致。外包过程是特殊和关键过程，其外包应得到船舶检验机构同意且外包方应得到船舶检验机构认可，如锻件生产中的热处理过程。对采用OEM\ODM生产模式的组织，书面协议明确双方责任。

实船使用性能进行长期跟踪。

一船舶配套行业发展概况及相关要求

1、中国制定造2025主要内容：一二三四五五十，十个重点领域。

2、背景  没有强大的制造业，应没有国家和民族的兴盛。在自主创新、资源利用效率、产业结构不平、信息化； 四个全面战略布局要深圳市，实施制造强国战略；2015.5.19中国制造2025；船舶配套产业能力提升行动计划-5项重点任务；开展质量提升行动的指导意见 ；2018.1.17国务院关于加强质量认证体系建设促进全面质量管理的意见。提升船舶和海洋结构物配套产口研制、生产、维修和服务任务的组织。以及提供的质量管理体系提出的专业要求。

3、船用产品专业知识介绍

船级社及船级社协会-1968年IACS,1988年加入，由理事会制定总政策，下设集装箱、发动机、防火、液化气船和化学品船。

入级检验：入级程序-审图 -入厂检验-授予船级并签发入级证书；入级船舶检验-入级规范-评估及附属物主要部件的结构完整性，评估系统和操舵系统、发电系统及船上装配的其特征或辅助系统的可靠性和功能。

产品检验-设计认可、型式认可和工厂认可、单件或意指检验；

设计认可-对产品图纸审查和型式认可，A\B两模式。

工厂认可

型式试验-对产品样品，包括其部件所进行的试验，以确认其符合技术指定全部要求。

原型试验：模型产品     样品：特性特征、制造质量能代表

单件或单批检验：为签发产品证书或等效证明文件，对产品逐件。   检验    最终试验

关键过程：对形成产品质量起决定作用的过程 ，一般包括形成关键、重要特性的过程 ；加工难度大、质量不稳定。

OEM生产：代工，利用自已掌握的关键核心技术负责设计和开发新产品。

ODM：贴牌生产以自忆的名义出售的产品

四标准与GBT19001的区别

增加了对船舶和海洋结构物配套产品研制、生产、维修和服务任务的组织，以及提供船舶和海水及配套产品检测、测量、试验、服务的专业要求。

5、船舶行业RBT097.2

1）4.1 组织应采用战略规划、波特等管理工具来种外部和内部因素。内部、竞争和通用标杆。关键成功因素分析-4个主要的来源，个别产业的结构、竞争策略、产业中的地位及地理位置、环境因素、暂时因素。波特5力模型-5种力量，同行业内现有竞争者、潜在竞争者、供应商的议价能力、购买者的议价能力、新时入者的威胁。

2）、

8运行

1增加8.1.2条款，策划时应考虑 总装造船体系和作业流程；应按照精细化管理和准时化生产的要求建立工程计划管理体系；设有专门的生产设计部门，有设计能力、按区域配套出图，为区域造船提供完整准确可靠信息；信息化管理和信息集成能力，建立管理体系和分析系统，企业资源计划普及率； 主要生产技术指标，每万元增加值0.2，钢材利用率90%，焊接自动化和半自发出来了率达到65%,CB/T4335船舶建造技术评估方法。

2.质量计划、建造方针，是体系补充，新合同新产品。建造方针，以船体为基础、 

10改进

增加建立推进设计生产管理一体化造船模式和壳舾涂一体化区域造船-以船体为基础、舾装为中心，推进一体管理模式，生产模式

以中间产品为导向-现代造船模式；

精度管理-

质量改进-维持性的质量改进措施（纠正措施、预防措施）-突破性的质量改时活动，超出目前质量水平、突破原有水平。